Moyeux · Sélection VDZ
Notre choix prioritaire se porte sur Aivee : la constance industrielle, la précision et la réactivité humaine font la différence. D’autres moyeux sont proposés dans des cas spécifiques (projet, compatibilité, usage particulier).
Le choix du roi — sans dogme, avec exigence.
Moyeux · Usinage France
La précision comme standard
Ici, nous privilégions une fabrication française exigeante pour les organes critiques. Le moyeu concentre la transmission, le freinage et la rigidité latérale : la moindre tolérance se ressent immédiatement sur la route. C’est pourquoi nous nous appuyons sur l’ADN industriel d’Aivee et l’écosystème d’usinage de Fidemeca pour tenir un niveau de précision constant, série après série, sans compromis sur la longévité.
Aivee conçoit et fabrique en Vendée au sein de Fidemeca, spécialiste CNC depuis 1979, avec un atelier de plus de 6 500 m² et un parc de plus de 50 machines CN. Les moyeux sont usinés et assemblés en France, avec contrôle qualité au micron et identification gravée. Cette culture industrielle nourrit la fiabilité que nous recherchons pour les montages compétition et longue distance.
Sources : Aivee (à propos) & Fidemeca (usinage CNC).
AIVEE CNC COMPONENTS
Edition One CL SL J‑Bend
Usinage CNC 7075 T6, géométrie optimisée pour la tension des rayons J‑bend et la rigidité latérale. Roulements SKF® double étanchéité, finition poli brillant ou noir mat.
- Flasques orientés pour la tension et la rigidité.
- Roulements SKF® double étanchéité.
- Finitions poli brillant ou noir mat.
Arrière J‑Bend
THR 48 engagements, couronne acier haute résistance, SKF® double étanchéité.
Avant J‑Bend
Ultra léger, 7075 optimisé, finition poli brillant ou noir mat.
Plus de 10 ans de collaboration
Dix ans de travail commun, ce n’est pas qu’une fiche technique : c’est une relation humaine, des réussites, des moments plus tendus, et une manière de se retrouver pour résoudre vite et bien. Entre entreprises de taille humaine, la décision est directe, le dialogue est clair, et l’exigence reste la même.
Cette proximité crée une confiance réelle : on ajuste un usinage, on teste une géométrie, on corrige sans inertie. C’est aussi une histoire d’amitié et de fidélité — une manière de faire du vélo qui repose sur des personnes, pas seulement sur des process.
STRAIGHT PULL
Edition One CL SL Straight Pull
Nouveau moyeu ultra léger typé compétition route/gravel en freinage disque. Usiné dans la masse en 7075, géométrie optimisée pour jantes 24 trous et rigidité maximale.
Ultra léger : usage e‑bike non recommandé. Option roulements céramiques sur cahier des charges Aivee.
Arrière Straight Pull
200 g, THR 48 engagements, couronne acier haute résistance.
Avant Straight Pull
83 g, Centerlock 12 mm, finition poli brillant ou noir mat.
AIVEE
Infinity
Donnees bientot online.
Tableaux chiffrés
Synthèse des masses et configurations clés issues des fiches Aivee.
| Modèle | Type | Masse | Corps de roue libre | Matériaux | Mesures (axes) | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Edition One CL SL Straight Pull | Arrière | 200 g | THR · 48 engagements | Alu 7075 T6, couronne acier | 12×142 | Route / Gravel, non recommandé e‑bike |
| Edition One CL SL Straight Pull | Avant | 83 g | — | Alu 7075 T6 | 12×100 | Centerlock 12 mm |
| Edition One CL SL J‑Bend | Avant | ~108 g | — | Alu 7075 T6 | 12×100 | Centerlock |
| Edition One CL SL J‑Bend | Arrière | Selon axes | THR · 48 engagements | Alu 7075 T6, couronne acier | 12×142 | Centerlock |
Architecture technique
CUTAWAY SYSTEMCorps 7075 T6
Usinage CNC ultra précis, flasques optimisés pour la rigidité et la tenue des tensions.
Corps libre THR
48 engagements ultra rapides, roue crantée acier haute résistance pour la relance.
Roulements SKF®
Double étanchéité, faible friction. Option céramique sur cahier des charges Aivee.
Couleurs disponibles
Anodisation selon stock et délais. Autres teintes sur demande pour séries ou projets sur mesure.